图1，特斯拉月线走势图-ATFX
ATFX汇评：短线看多，存在连续三根阳线“红三兵”，预计下月仍将收阳。
中线看多，2020年3月形成底分形支撑，当前处于多头波段，没有衰减迹象。
长线泡沫，特斯拉股价大爆发从疫情开始，根基不稳。特斯拉财务表现依旧亏损，尽管前景广阔，但股价表现过于超前。目前特斯拉股价1500美元附近，而一盎司黄金报价1800美元，两者相差无几，但黄金不可再生，而特斯拉股份却可以源源不断释放，泡沫特征明显。
财务角度讲，特斯拉并不是一家已经实现盈利的企业，甚至从某种程度上来说，特斯拉亏损严重。过去六年特斯拉归属母公司净利润分别为：-2.9亿、-8.9亿、-6.7亿、-19.6亿、-9.8亿、-8.6亿，单位都是美元，全部都是巨额亏损。如果按照巴菲特价值投资理论来看，特斯拉股价走势与基本面数据严重背离，存在相当大泡沫。然而，市场的玩法早已改变，投资者不能紧盯着净利润或者市盈率，而应该更多的关注企业未来价值。
在特斯拉受困于产能不足而连年亏损时，代表新能源汽车市场潜力的毛利润数据却是接连翻倍。2013年特斯拉毛利仅仅4.6亿美元，到了2019年，该数值已经变成40.6亿美元，翻了整整10倍！不得不说特斯拉在新能源江湖中，一哥的低位无法动摇，包括国内新能源巨头BYD。
图2，伯克希尔月线走势图-ATFX
短线观望，不存在连续三根阳线或者连续三根阴线，不存在进场信号。
中线看空，2020年1月形成顶分形阻力位，截至目前尚未止跌，但跌势已经放缓。
长线观望，伯克希尔哈撒韦每股27.39万美元，远远高于特斯拉股价，但与后者不同的是，伯克希尔哈撒韦在巴菲特的管理下，财务状况表现良好，连年实现大幅盈利。其业绩表现能够支撑其当前股价。
表1，伯克希尔哈撒韦财务数据-ATFX
毛利：处于稳步上涨当中，2020年1季度保费收入157.5亿美元，相比2019年水平并没有大幅变动。自2020年1月份开始的股价大跌，没有财务基础。
净利：净利增长幅度远高于毛利，2014年净利198.7亿美元，至2019年净利已经达到814.2亿美元，翻了四倍有余。当然，随着净利的提高，伯克希尔哈撒韦的股价也不断攀升，只是不存在泡沫。
#总结#：特斯拉亏损，股价却连番上涨，因为前景广阔；伯克希尔大幅盈利，股价也因疫情大幅下挫。目前又传出特斯拉掌舵人马斯克身价超过巴菲特，这或许是一个极具讽刺意味的现象。笔者观察，目前美股市场流动性过程，人们对以特斯拉为代表的智能驾驶和AI过度看好，但未来的愿景或许不会那么快成为现实。
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